ホイールを綺麗にする為に、鉄粉除去剤を使用しています。
下記画像は鉄粉除去剤を塗布し反応している所です。
（当社で使う除去剤はボディにも塗布可能です。
それは・・・コーティングメーカーが仕入れているからです。）
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ホイール洗浄
2012年4月26日ボディ ラッピング施工！
2012年4月20日カーエクステリアでも、ボディラッピング施工を始めます。
直に見て頂くためにもパーツ（部品）への貼付けを実行中です。
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モール同色
2012年2月10日素地モールの同色塗装。
①E46モール塗装を外すと12個の部品になります。
②それをまずブラシでゴシゴシと洗います。
③綺麗になったら、表面に足付け処理を行います。
④下処理（サフェーサー）塗装して、表面をなだらかにします。
⑤その後、塗装に移ります。
⑥塗装後、乾燥させて、ゴミ（ブツ）を取り、取り付ければ完成です。
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ボンネット仮合せ
2011年12月17日ボンネット新品交換で仮合せした所です。
新品パーツは黒色で入荷します。
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フロアー修理
2011年7月25日下回りに損傷を受けた車両の修理画像を掲載します。
１、フロアーに損傷を受けて変形してます。
２、フロアーを鈑金してずいぶん形が戻りました。
３、パテ作業完了、サフェーサーの準備中です
４、サフェーサーの後、シーリング処理を行い塗装となります。
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フレーム修正
2011年7月23日フレーム（エンジンキャリア）修理
1.最初に付属部品を取り外します。（Ｆｒ周り・損傷状況によりエンジン）
2.フレーム修正機に固定して振れを測定します。 画像①、②
3.フレームを引き力を加えながら変形箇所を叩き、基準値内にします。 画像③
4.基準値内に修正完了です。（画像②と④を比較すると解りやすいです）
画像①
画像②
画像③
画像④
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G’zoxリアルガラスコート施工
2011年7月23日Ｇ’ｚｏｘリアルガラスコート施工画像です。
ガラス系のコーティングの中でも、撥水性能はとても強いです。
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E91 新品リアフェンダー
2011年7月21日BMW E91ツーリングの新品リアフェンダーです。
損傷の大きな修理の場合
損傷部位を粗出し→損傷パネルカット→同様に新品部品をカット→
新品部品を仮合わせ→内部修理→取付
以降は、下処理～塗装となります。
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